汽车4S店每当上市新款车型的时候，老款车型的试驾车一般都会低价处理。很多人想在这时候去捡个漏，那么试驾车到底值不值得购买呢，本次蚂蚁目录就带大家了解一下试驾车到底该不该购买。
他说现在他们当地4s店处理两辆试驾车，一辆是2019款顶配迈腾380旗舰版，加上选装配置，裸车价以加到31.48万。2019年3月份上牌，目前表显公里数1900KM，现在24万出售。还有一辆大众速腾280旗舰版，顶配车型指导价19.19万国五排放同样是19年3月份上牌，目前表显公里数1500KM，目前14万出售。这位网友看着两车公里数很少，而且是顶配车型，4s店试驾车没有任何磕碰，感觉价格挺合适，问值不值得入手。
看到网友的提问，忽然感觉这位网友真的很傻很天真。虽然没有看到实车，但是我感觉这两款车绝对有问题，4S店的试驾车大家都知道，就是供客户试乘试驾的，试驾车每天都会跑出去好几趟，2019年3月到2020年3月已经一年了，正常普通老百姓买来车不怎么开，里程数也要开接近1万公里。4S店的试驾车公里数竟然都没有突破2000KM，这就极其不正常，基本上就能判定这两款车都是调表车，里程数做了猫腻。具体有没有调表，找一个专业检测机构一测变知。
而且严格意义上讲，试驾车其实就是二手车，而且甚至不如我们普通的私家车。因为试驾车什么人都座，什么人都开，首先卫生方面就有一定隐患。另外来试乘车辆的人可不是都温柔踩油门，温柔踩刹车，很多人感觉不是自己的车，也不是烧的自己的油，因此经常猛踩刹车，猛踩油门来测试车辆的性能。所以试驾车的磨损情况可能比正常家用二手车更厉害。
但是4S店抓住顾客的心理，很多人认为试驾车和新车差不多，但是价格更合适，都是4s店新车，所以比较倾向购买，其实主要就是想贪个便宜。但4S店试驾车一般卖的比正规二手车行的价格还要贵。所以正常情况下你很难以比较合适的价格从4s店买到试驾车。
其实这件事换位思考一下就能明白，如果你是经销商的话，你会怎么做？一般现在4s店，经销商都有自己的二手车业务，如果没有二手车业务，也都跟当地的二手车行有业务往来。如果真是一个车况比较出色的试驾车，他们不用对外销售，内部就消化了。性价比非常高的试驾车一般4S店部员工早就自行购买了，或者卖给当地二手车行。只有那些性价比不高，车商收购价格又不合适的车，才会流经市场卖给客户。
如果是一款迈腾顶配车型，而且真的公里数只有不到两千公里，这款车实际成交价绝对会超过26万。此车没有什么问题的话，24万早就让4s店内部员工抢购或者让车商提走了，顶配的速腾也是同样的道理。除非你在4S店里有相当的关系，有真正意义上的熟人，确定这款车的车况以及公里数为真的，否则还是请谨慎入手。不要太相信天上掉馅饼然后砸中你，馅饼多半是陷阱。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你是否会选择4s店淘汰下来的试驾车？
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