上述举措体现这家车企正谋求跳出传统整车制造范畴，向软件服务与能源基础设施领域延伸布局
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福特汽车正式公布面向欧洲市场的全方位产品与技术发展战略，重申深耕欧洲市场的决心。
福特汽车发布了完善的欧洲市场产品及技术布局战略，再度明确加码欧洲市场。
与此同时，港股市场走势较为疲弱，未能跟上美股和A股的修复节奏。11月下旬以来，恒生国企下跌2.2%，恒科跌0.7%。相反，A股和美股均有正收益，沪深300涨0.5%，标普500和纳指分别涨5.5%和6.9%，港股直到上周五才迎来反弹。
非标普港股通低波红利港币指数（SPAHLVHP.SPI）筛选打包在港上市的50只高股息低波动股票，港股通红利低波ETF（159118）是跟踪该指数综合费率最低的一只ETF。
与此同时，这家车企于周一在北美敲定一份大型电池储能合作协议。 两项动作均表明，福特正全力突破传统汽车制造业务边界，积极布局软件、配套服务以及能源基础设施赛道。
福特计划向欧洲市场推出一款全新重型皮卡，以及一款专为城市密集区域车队运营打造的纯电动厢式货车。公司目标在 2029 年底前，于欧洲推出五款全新乘用车型，其中包含全新 Bronco 系列车型、一款小型纯电动 SUV 以及两款跨界车型。
元股证券按照全新欧洲战略规划，福特旗下商用业务板块福特专业（Ford Pro） 将完成业务转型，从单纯的车辆制造商转型为企业高效运营合作伙伴，依托软件与增值服务提升盈利空间。
此次转型旨在达成企业既定目标：让该业务板块全球年度息税前利润的四分之一来自软件与配套服务业务。
福特专业业务还将面向中小商户拓展车辆运维保障服务，依托网联汽车数据与智能预判技术，提前排查车辆潜在故障，避免故障突发影响运营。
福特表示，其欧洲市场发展战略将依托战略合作模式，加快产品研发进度、扩大业务规模。
福特再次表态坚定布局零碳出行赛道，同时呼吁行业出台更贴合市场消费需求的碳排放监管政策。车企认为，过于激进的减排目标，容易促使消费者继续老旧高排放车辆，反而会挫伤市场对零排放技术的投资积极性。
此外，福特能源板块与法国电力北美能源解决方案公司达成一份为期五年的框架合作协议。
根据协议内容，法国电力每年最多可采购福特能源旗下直流模块化电池储能系统4 吉瓦时。该合作敲定后，福特能源正式成为法国电力核心储能设备供应商，首批产品预计 2028 年正式交付。
美股午盘，福特股价下跌1.5%，报 13.21美元。
元股证券:ygzq.hk
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责任编辑：郭明煜 武汉杠杆炒股
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